“太慘了!3月份我們省挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比下降超過(guò)了70%!熬著不死是萬(wàn)幸!”-71%、-74%、-66%……4月初，區(qū)域市場(chǎng)各省的挖掘機(jī)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不斷更新，降幅之大超乎預(yù)期。來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)研究中心調(diào)研的“2022年3月挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比變化”數(shù)據(jù)顯示：在被調(diào)研的14個(gè)省份中，有7個(gè)省份挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比下降70%以上，另有3個(gè)省份下降區(qū)間在60%～70%，降幅最小的新疆地區(qū)也達(dá)到了48%。

　　2022年3月部分省份挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比變化(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)研究中心)

　　受疫情反復(fù)、工程開(kāi)工率低迷和設(shè)備回款情況惡化等因素影響，2022年3月，以挖掘機(jī)為代表的工程機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售情況仍然趨冷，相比2月同比降幅持續(xù)擴(kuò)大。

　　資金未到位、工程開(kāi)工少所導(dǎo)致的需求趨冷，成為國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量斷崖式下降的直接誘因。

　　盡管自2022年以來(lái)，中央不斷釋放經(jīng)濟(jì)積極維穩(wěn)信號(hào)，各地“適度超前”布局基建。但專項(xiàng)債資金落實(shí)仍需時(shí)間，相關(guān)進(jìn)度明顯有所延遲。不僅如此，新一波疫情影響，致使局部地區(qū)部分企業(yè)臨時(shí)減產(chǎn)(停產(chǎn))、停工，上下游相關(guān)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)再度收縮，施工進(jìn)度一再放緩。無(wú)論是具體投資資金的到位還是重點(diǎn)項(xiàng)目的開(kāi)工落地，仍沒(méi)有完全傳導(dǎo)到下游的三四級(jí)區(qū)域市場(chǎng)之中，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。3月份前三周?chē)?guó)內(nèi)流通領(lǐng)域市場(chǎng)監(jiān)測(cè)挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)同比2021年降低了22.98%。

　　而供應(yīng)鏈穩(wěn)定性受到的沖擊，無(wú)疑在一定程度上加重了這一態(tài)勢(shì)。原材料和成品物流成本上升，供給沖擊壓力增加，導(dǎo)致交貨周期延長(zhǎng)，流通不暢，銷(xiāo)售受阻。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，構(gòu)成制造業(yè)PMI的供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)，3月份只有46.5%，為2020年3月以來(lái)最低。

　　中國(guó)制造業(yè)PMI及構(gòu)成指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整，來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)

　　當(dāng)然，此番同比降幅之大，還需考慮去年(2021年)同期高增長(zhǎng)墊高的基數(shù)效應(yīng)。如若新冠肺炎疫情在4月份能得到有效控制，加之基建投資繼續(xù)落地，逆周期政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，尤其是年底非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)最終實(shí)施，除引發(fā)“國(guó)三”新機(jī)設(shè)備必須在年內(nèi)出清之外，還將進(jìn)一步拉動(dòng)老舊設(shè)備更新?lián)Q代，暫時(shí)性積壓的市場(chǎng)需求將會(huì)回歸，二季度市場(chǎng)銷(xiāo)量或有所改觀。

　　當(dāng)然，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，3月份這種“慘不忍睹”的斷崖式下滑，對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講也許并非壞事。

　　市場(chǎng)下行期，部分工程機(jī)械代理商選擇“躺平”，這會(huì)導(dǎo)致整機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)中后市場(chǎng)服務(wù)難以為繼，而制造商直營(yíng)接管也將面臨巨大的損失風(fēng)險(xiǎn)。更需呼吁制造商關(guān)注渠道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，適當(dāng)給予政策支持，共贏、共存?！氨M管目前的現(xiàn)狀對(duì)我們來(lái)說(shuō)苦不堪言，預(yù)計(jì)絕大部分代理商都陷入虧損境地!但是，可以出清一部分實(shí)力較弱的挖掘機(jī)品牌，讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)回歸理性。”某工程機(jī)械行業(yè)代理商對(duì)記者如是說(shuō)。對(duì)于代理商而言，2022年無(wú)疑是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。但在此輪調(diào)整中，加強(qiáng)區(qū)域深耕、客戶深耕，在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型中堅(jiān)持下來(lái)的代理商，誰(shuí)說(shuō)不會(huì)成為未來(lái)行業(yè)中最寶貴的資源呢?!

　　注：本文挖掘機(jī)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)研究中心數(shù)據(jù)整理，具體最終銷(xiāo)量數(shù)據(jù)以中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)為準(zhǔn)。