轉(zhuǎn)眼之間一年又要過(guò)去，如果用一個(gè)詞來(lái)形容你的2021年，恐怕很多人會(huì)用“焦慮”二字，因?yàn)橐咔榫拖裼撵`一樣揮之不去，時(shí)不時(shí)又潛回到我們身邊，導(dǎo)致員工丟掉工作，企業(yè)失去訂單，百姓無(wú)法出門，很多人都感到焦慮。

　　市場(chǎng)的變化同樣讓人焦慮，銷量雖然創(chuàng)新高，可價(jià)格卻越來(lái)越低，虧損面積越來(lái)越大，嚴(yán)重背離商業(yè)本質(zhì)。一旦明年市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生大面積債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)和更嚴(yán)重的虧損?想想怎能不焦慮。筆者認(rèn)為，明年工程機(jī)械市場(chǎng)大概率會(huì)出現(xiàn)下滑，企業(yè)如何讓自己活下去?

　　我們正處在一個(gè)巨變的時(shí)代，疫情改變了一切，遠(yuǎn)程辦公，視頻會(huì)議，居家隔離，今后服務(wù)領(lǐng)域會(huì)融入更多的虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程診斷提升服務(wù)效率。

　　每一次時(shí)代變革，都會(huì)淘汰一批老企業(yè)，也會(huì)催生一批新企業(yè)，人們面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)是：適者生存，企業(yè)必須完成跨越——從原有的商業(yè)模式到新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)從原主營(yíng)業(yè)務(wù)的第一曲線到創(chuàng)新業(yè)務(wù)第二曲線的跨越，因?yàn)榈谝磺€遲早會(huì)出現(xiàn)極限點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)跨越才能繼續(xù)快速發(fā)展，無(wú)法跨越則被時(shí)代所淘汰。

　　管理提升是民企的第一次跨越

　　這些年民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速，伴隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，原有的管理模式已無(wú)法適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，提升管理水平成為民企必須跨越的第一道“坎”，由家族式的粗放管理，到規(guī)范式的精細(xì)化管理，越來(lái)越多的企業(yè)使用系統(tǒng)管理軟件，聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人，向正規(guī)化的管理模式轉(zhuǎn)變。

　　筆者曾經(jīng)拜訪過(guò)不少優(yōu)秀企業(yè)，他們都十分注重企業(yè)的文化建設(shè)，并非生搬硬套地學(xué)習(xí)國(guó)外的管理經(jīng)驗(yàn)，而是把中國(guó)傳統(tǒng)文化融入企業(yè)管理中，開創(chuàng)了具有中國(guó)特色的企業(yè)管理之路。

　　但是，如果以為建立了管理制度，聘請(qǐng)了職業(yè)經(jīng)理人，企業(yè)就能一直順利地發(fā)展下去，那就過(guò)于天真了。時(shí)代在變，市場(chǎng)在變，企業(yè)發(fā)展也必須與時(shí)俱進(jìn)。

　　從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的跨越

　　沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)能一直保持增長(zhǎng)，可“增長(zhǎng)”卻是股票市場(chǎng)和投資人給企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的硬指標(biāo)，不能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)在股市上無(wú)人問(wèn)津，高速增長(zhǎng)的企業(yè)則備受投資人的追捧，股價(jià)節(jié)節(jié)攀升。

　　因此，在增量市場(chǎng)終結(jié)之前，企業(yè)必須找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，就是要實(shí)現(xiàn)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的跨越，發(fā)展后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　經(jīng)過(guò)多年的高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)上積累了巨大的設(shè)備保有量，這些設(shè)備每年又創(chuàng)造出數(shù)千億的后市場(chǎng)潛力，其中包括：服務(wù)、配件、油品、租賃業(yè)務(wù)、二手設(shè)備、保險(xiǎn)、工程承包、設(shè)備大修和再制造等。

　　從前，整機(jī)銷售的利潤(rùn)十分豐厚，導(dǎo)致很多企業(yè)不重視后市場(chǎng)?，F(xiàn)在，整機(jī)銷售不賺錢了，企業(yè)才想起發(fā)展后市場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)很多客戶已經(jīng)流失，后市場(chǎng)產(chǎn)品也缺少競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這正是很多經(jīng)銷商今天所面臨的困境，后市場(chǎng)收益可以在整機(jī)市場(chǎng)下滑時(shí)救企業(yè)的命，不幸的是，經(jīng)銷商對(duì)后市場(chǎng)從“看不見、看不起”、到“看不懂、來(lái)不及”，在危機(jī)關(guān)頭他們亟需后市場(chǎng)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這根“救命稻草”早已被自己所放棄。

　　從石化能源向新能源的跨越

　　2020年9月23日在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，習(xí)主席代表中國(guó)政府向全世界承諾：中國(guó)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，即二氧化碳“零排放”。

　　實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)任務(wù)十分艱巨，需要每一個(gè)行業(yè)都做出貢獻(xiàn)，一方面要大力植樹造林，另一方面要積極節(jié)能減排，2025年非石化能源消費(fèi)占比要達(dá)到20%左右，2030年要達(dá)到25%。

　　工程機(jī)械設(shè)備主要采用柴油動(dòng)力，碳排放嚴(yán)重，非石化能源占比不到1%，未來(lái)行業(yè)將迎來(lái)巨變!這一變化對(duì)企業(yè)意味著什么?

　　從1892年魯?shù)婪?狄塞爾發(fā)明了柴油機(jī)以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力就一直伴隨著我們，直到今天人類才意識(shí)到，我們必須放棄石化能源，否則地球?qū)o(wú)法承受。

　　從柴油機(jī)到新能源，這一改變跨度巨大，電動(dòng)化走在前面的企業(yè)將會(huì)脫穎而出，落后的企業(yè)將被淘汰。新能源和電動(dòng)化讓柴油機(jī)永遠(yuǎn)退出歷史舞臺(tái)，與之相關(guān)的機(jī)油和三濾也隨之消失，很多柴油機(jī)制造商、油品制造商、經(jīng)銷商、修理廠和配件店都將面臨巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)賴以生存的后市場(chǎng)油品和濾芯收益消失了，未來(lái)后市場(chǎng)賣什么?

　　能否成功地實(shí)現(xiàn)跨越，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著獲得新生，或是走向死亡，這正是跨越的意義。你準(zhǔn)備好了嗎?