銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年8月,共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品18075臺,同比下降13.7%,已連續(xù)4個(gè)月增速為負(fù)。8月銷售各類裝載機(jī)9045臺,同比下降6.32%,其中3噸及以上裝載機(jī)銷售8202臺,同比下降8.93%。
圖1:2020年與2021年1-8月
挖掘機(jī)銷量及同比
2021年1-8月挖機(jī)累計(jì)總銷量達(dá)259253臺,同比增長23.2%,已占到2020年全年銷量的79.1%,已超2019年全年挖機(jī)銷量235693臺。2021年1-8月裝載機(jī)累計(jì)102800臺,同比增長18.1%,其中3噸及以上裝載機(jī)銷售94524臺,同比增長15.3%。
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月,疫情繼續(xù)擾動經(jīng)濟(jì),雖然下旬全國疫情逐步得到控制,但是制造業(yè)盈利恢復(fù)不均衡、內(nèi)需低迷、地產(chǎn)調(diào)控邊際收緊等原因,繼續(xù)壓制制造業(yè)和地產(chǎn)投資增速,疊加傳統(tǒng)淡季因素、需求提前釋放及2020年同期高基數(shù)等影響,該月挖掘機(jī)國內(nèi)市場銷量12349臺,同比下降31.7%,連續(xù)5個(gè)月為負(fù)增長,降幅再度擴(kuò)大,連續(xù)3個(gè)月呈下降趨勢。盡管銷量同比下降,但環(huán)比有0.2%的微弱漲幅。8月裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量6659臺,同比下降15.1%,連續(xù)3個(gè)月為負(fù)增長。有分析認(rèn)為,挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)終端市場需求反彈明顯,行業(yè)拐點(diǎn)或已經(jīng)到來。
圖2:2020年與2021年1-8月挖掘機(jī)
國內(nèi)市場銷量及同比
針對二季度以來,影響挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量下降原因之一的基建投資偏弱的問題,政治局會議明確穩(wěn)定基建相關(guān)融資、穩(wěn)定大宗工業(yè)品價(jià)格的政策導(dǎo)向后,8月專項(xiàng)債發(fā)行小幅放量,新增專項(xiàng)債發(fā)行4228億元,高于7月的3404億元。8月底,財(cái)政部再次提出將加快下半年預(yù)算支出和地方政府債券發(fā)行進(jìn)度。因此,無論是市場表現(xiàn)還是政策導(dǎo)向,我們都有理由相信,下半年專項(xiàng)債發(fā)行進(jìn)度將持續(xù)加速,為基建板塊提供一定的支撐力量,同時(shí),或?qū)⒁欢ǔ潭壬蠋油诰驒C(jī)和裝載機(jī)銷量的增長。
圖3:2020年與2021年1-8月
挖掘機(jī)出口銷量及同比
出口方面,8月挖掘機(jī)出口銷量為5726臺,在出口同比增速連續(xù)3個(gè)月下降且略有收窄的情況下,該月出口增速再度回升,同比增長達(dá)100.0%,表現(xiàn)強(qiáng)勁,成為2021年以來第5個(gè)同比增速達(dá)到100.0%的月份。8月裝載機(jī)出口銷量2386臺,同比增長31.4%。隨著海外需求持續(xù)修復(fù)以及國產(chǎn)品牌市場競爭力的提升,出口市場成為挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)重要的收入增長點(diǎn)。
圖4:2020年與2021年8月
中、大、小噸位挖掘機(jī)銷量同比變化
從噸位結(jié)構(gòu)來看,8月大挖(≥30t)銷量為1943臺,同比下降23.6%;中挖(20~30t)銷量為3670臺,同比下降31.9%;小挖(<20t)銷量為6736臺,同比下降33.6%,大中小挖國內(nèi)合計(jì)銷量下降31.7%。該月三種噸位機(jī)型同比漲幅均為負(fù),且降幅均超過20%。
圖5:2021年1-8月國內(nèi)市場
中、大、小噸位挖掘機(jī)銷量占比
市場占比方面,大挖、中挖、小挖占比分別為16%、30%和54%。其中,小挖銷量占比已連續(xù)3個(gè)月呈下降趨勢,盡管如此,小挖占比依舊以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑。
連續(xù)多月的挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量增速下滑,讓人們感受到了此階段市場存在的較大壓力,但隨著專項(xiàng)債下半年剩余的發(fā)行額度,有望分批在9月及12月發(fā)行。因此,有機(jī)構(gòu)認(rèn)為,這將拉動工程機(jī)械設(shè)備的需求,支撐下半年挖掘機(jī)和裝載機(jī)的穩(wěn)定增長。
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